Вообще странное ощущение, когда ты теряешь любимого человека. Со временем, ты свыкаешься с мыслью, что ничего поделать уже нельзя. И тут, приходит наиболее страшное чувство, чем горечь потери человека, какие-то воспоминания по былым временам и т.д.  Я говорю про осознание того, что от тебя вообще ничего не зависит. Нет, конечно, ты можешь повлиять на свою жизнь - бросить пить, курить, найти хорошую работу, но это всё маленькие пунктики в анкете твоей жизни. Глобальные вопросы, такие как жизнь, смерть, любовь, здоровье ты практически не контролируешь.  По-настоящему это можно понять именно в такие моменты. В результате этого понимания возникает чувство общего расслабления и пофигизма, которое излечивает практически любую психологическую травму. У меня, к счастью, этого чувства пока ещё нет.

Остановка поезда в  "Неуправляемом" - это всё равно, что операция на глазу больного через задний проход. Мозг отказывается понимать, как режиссёр снявший гениальный "Man on Fire" от которого слёзы наворачивались, мог снять такую глупую жвачку.Беее... Даже писать про него не хочется. Один сплошной киноштамп.

  UPD: А вообще у этих самых Brookstreet Pictures есть ещё хорошие короткометражки. Мне понравилась "Moment of truth" Сцылка

В запрещенное время между заходом луны и полднем, когда пора зевать и тянуться, ничто так не портит женщину, как манера орать или ядовито шипеть на опаздывающего в школу ребенка.Кто хочет жениться на разведенке из душевной склонности, да знает - есть четырнадцать минут от подъезда до школьного крыльца длиною во всю его будущую жизнь. (с)yellow_rat 
P.S. Я наверное очень впечатлительный. Прям муражки по коже  :)

Сегодня дорогой читатель, я поделюсь с тобой наболевшим. Так сложилось, что за последние полгода мне пришлось побывать у ряда московских официальных дилеров, а так же сервисах, таких крупных авто производителей, как Honda, Volkswagen, Suzuki, Nissan и т.д. Увиденное, мягко говоря, произвело на меня неизгладимое впечатление. Начну, пожалуй, с описания такого усредненного дилера.

Большое двухэтажное здание находящееся, как правило, ближе к промзоне или МКАДУ (ну ясное дело, чтоб деньги лишние за аренду не платить, всё равно к тебе люди не на метро приезжают), обычно уныло-серого цвета. На «ресепшене» тебя встречают две (реже три) улыбающиеся девочки модельной внешности, в обязанности которых входит, собственно улыбка, трындёж по телефону и работа столбом-указателем. Далее, после того как тебя «послали», ты попадаешь в зал с огромным количеством компьютерной и офисной техники, к куче, уже менее улыбчивых менеджеров. Такого количества компьютеров в одном помещении я даже не видел дежуря в ЦУ Банка России. Вернемся к менеджерам. Эти товарищи сосредоточенно сидят, уткнувшись в монитор, всем своим видом показывая, что они не «косынку» раскладывают, а как минимум пишут прогу на ассемблере или патчат KDE под FreeBSD. Их кстати, не менее 8 штук, не считая менеджера по запчастям. Есть ещё пара-тройка симпатичных особей женского пола, которые вообще не понятно чем занимаются, то ли чай разносят, то ли оказывают интим-услуги ожидающим клиентам, я так и не понял. Прибавим к этому не менее двух кассиров, охранника, кладовщика и кучу «мастеров», о них чуть позже. А теперь зададим себе простой вопрос: «Чьи деньги идут на содержание всех этих людей?» Вопрос риторический.

Всё это напоминает бородатый анекдот: «Командир суперсовременного лайнера приветствует Вас. На борту нашего самолёта в наличии 3 бассейна, 2 ресторана и поле для гольфа. А теперь пристигните ремни, и мы попробуем со всем этим г**ном взлететь».

Цены. Тут не надо быть Шерлоком, чтобы понять, что цены на официальные запчасти и аксессуары не просто высокие, а очень высокие. Например, свечи NGK рекомендованные «VW» будут стоить в 2 раза дороже, чем те же NGK, но без шилдика. Отдельно стоит упомянуть такого производителя как Honda и его замечательную долгоиграющую модель Civic. Так вот, колесный колпак (не диск!!!) этого пластикового, турецкого чуда (да да, производится автомобиль именно в Турции, а не в Японии) стоит 5450 рублей. «Хуясе! Он наверное в комплекте с телевизором?» - спросит удивленный читатель. «Нет! Всего на всего пластмасска и направляющие» - отвечу я. Это притом, что прошлым летом, я купил себе комплект из четырёх литых колёсных дисков за 10000 рублей. Ну да, конечно, они не фирменные, но уж поверьте, на скорость и экстерьер оно как-то не влияет.

Ремонт. Надо сказать, что мастера в данных сервисах не всякие лохи дядя Васи, а дипломированные профессионалы, летавшие в Японии и Германии для изучения ремонтного мастерства заморской и не очень автотехники. С легкостью могут определить поломку любого узла и… ЗАМЕНИТЬ его. Чинить Вам никто ничего не будет, они просто этого не умеют. Так же Вам никто не даст гарантию, что именно замененная деталь была неисправна. Но мы им верим, они – профессионалы! Очень позабавили Nissanовские «мастера» пол дня бегавшие вокруг «Teana» и наремонтировавши её аж на 22000 рублей. В итоге был поменян антифриз, передние колодки, масло, фильтр, помыт кузов. Стук гидрокомпенсаторов ими был распознан как «перегретый движок», «кольца наверное залегли», «надо половинить». Со словами «Половинить V6? Да вы ебанулись!» мы дружно покинули данное заведение. Так же можно многое рассказать про Авто-Престус - дилера VW, особенно о его ценовой политике. Простите «надиагностировать» древний 4-й VW Golf на 16000 – это высший пилотаж. Но, пожалуй, пора подводить мысли к единому знаменателю.

«Без лоха и жизнь плоха» - девиз официалов.
Никто не спорит, что некоторые люди готовы платить деньги за возможность не знать обо всех тонкостях владения автомобилем, особенно это касается прекрасных дам. Но, что делать всем остальным? Всем тем, кто намертво связан гарантийными обязательствами с заводом изготовителем и обязан проходить техническое обслуживание только в официальных сервисных центрах? Если в Штатах дилеры в виду высокой конкуренции как между собой, так и между автобрендами, а так же в силу гораздо более развитой автомобильной инфраструктуры, стараются не задирать цены, то Россия представляет собой просто «клондайк» для обогащения различных барыг занимающихся автобизнесом. Я понимаю, что вина в этой ситуации лежит и на самих автопроизводителях, выстраивающих свою маркетинговую политику таким образом, чтобы заманить клиента низкой ценой автомобиля и компенсировать свою недостачу за счёт комплектующих и аксессуаров. Выход тут только один. Самообразовывайся, слезай с гарантии и обслуживайся там, где хочешь, делая только то, что действительно надо, а не то, что скажет жадный дядя на сервисе. За сим разрешите откланяться! Ваш капитан Очевидность.

P.S. Хочется отметить, что не все оф. сервисы и не все сервисмены представляют собой вышеописанную картину. Но, как говорится, тенденция на лицо. 

Все нормальные дети 80х засыпали под мамину колыбельную песню, ну или на худой конец, под пластинку с колыбельной. Каспер же засыпал в наушниках, в которых "рычал" Владимир Семенович Высоцкий. "Ой, Вань, гляди какие клоуны..." - любимая песня детства :) Став немного взрослее, Я стал потихоньку понимать смысл его песен, а вместе с тем и то, почему одни его любили, а другие люто ненавидели. Для поколения 60-70х Высоцкий - символ эпохи, правдоруб и этакий мученик за идею. Для меня Владимир Семенович - голос детства, идея и просто настоящий мужик. Именно поэтому, когда перед просмотром фильма "Турист" Я увидел рекламу фильма "Высоцкий. Спасибо, что живой", по спине пробежали мурашки, проскочила шальная мысль - "Он жив!"